| ·沙迪克高速精密加工中心配備減震系統(tǒng)
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| 日本沙迪克（Sodick）開發(fā)出了可在工件上高速雕刻微細形狀的3軸控制加工中心（MC）“AZ150”，并在2006年11月1日～8日舉辦的“第23屆日本國際機床展（JIMTOF 2006）”上進行了展示（圖1）。通過配備可減輕機身振動的系統(tǒng)（減震系統(tǒng)），形成了具備0.1μm級 |
| ·2噸重機床做出指頭大銅茶杯
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| 一個2噸重的龐然大物，居然能做出只有拇指大小的“蓋碗茶具”。８日，重慶市數(shù)控技能大賽參賽選手開始進行實際操作比拼，現(xiàn)場展示的47件作品，件件和市民的生活有關�！ C床做出生活用品 在市民的印象中，巨大的車床只能生產機器的設備。但昨日記者在現(xiàn)場看到的47件作品，件件和我們生活 |
| ·首屆工程機械設備最佳品牌調查啟動
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| 2006首屆工程機械與設備最佳品牌調查已于2006年10月份正式啟動。該調查是國內首個面向全國優(yōu)秀工程機械與設備企業(yè)開展的大型調查，由清華大學國際工程項目管理研究院與中國建設行業(yè)媒體聯(lián)盟聯(lián)合相關行業(yè)協(xié)會主辦，全部調查將持續(xù)7個月，預計2007年4月公布調查結果。 這次品牌 |
| ·老牌機加工企業(yè)打好質量和服務牌
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| 明市寶明機械有限公司前身為成立于1988年三明市三元非標設備廠集體所有制企業(yè)。于1993年5月為擴大生產引進港資合資成立“三明市寶明機械有限公司”，中方原三元非標設備廠，外方香港駿寶實業(yè)有限公司，擁有固定職工65名，各類專業(yè)技術干部5人，其中高級職稱1人，中級技術職稱4人，各 |
| ·世界一流齒輪生產線在“株齒”投產
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| 具有世界一流水平的全自動重卡螺傘齒輪熱處理雙排連續(xù)爐生產線，在株洲齒輪有限責任公司正式投產，標志著“株齒”已經實現(xiàn)由傳統(tǒng)機群式生產向現(xiàn)代化流水線生產方式的根本轉變。
此次投產的這條生產線，為國內首條，技改總投資達9560萬元。投產后， |
| ·齒輪強國的五年目標如何實現(xiàn)
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| ·齒輪企業(yè)應如何進行技術改造
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| 齒輪企業(yè)技改與裝備工作委員會主任劉元杰技術改造是實現(xiàn)企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略、企業(yè)升級和產品結構調整的重大措施。由于涉及大宗資金投入，技改是有風險的。成功，會進一步提升企業(yè)的技術水平和市場競爭力；一旦失敗，企業(yè)可能會陷入非常被動的局面，甚至會從市場上消失。從某種意義上說，技改是決定企業(yè)興 |
| ·減速機采購指南
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| 第一步：進入中國減速機網首頁，在搜索框內輸入要進行采購的產品關鍵詞，單擊搜索，即會呈現(xiàn)出搜索結果，單擊信息標題進入供應商說明，內有聯(lián)系方式，可對其進行電詢或發(fā)送留言詢問。建議您選擇減速通會員進行采購，質量有保，誠信交易。
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| ·盾構機制造：中國工程機械換新市場
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| 1996年，中國政府對于發(fā)展軌道交通做出了“從城市實際情況出發(fā)，合理確定城市軌道交通建設規(guī)模和標準，采取各種措施降低建設費用；加速城市軌道交通技術裝備國產化的研制工作，開發(fā)新型軌道車輛要自主開發(fā)和引進技術相結合等�！钡谋響B(tài)�！ �1999年，又明確了發(fā)展軌道交通的國產化政策：地 |
| ·我國發(fā)電裝機沖擊歷史巔峰
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| 明年電力供需形勢將繼續(xù)緩和 預計2006年全國投產裝機容量將超過8000萬千瓦，年底全國總裝機規(guī)模將接近6億千瓦，我國發(fā)電裝機規(guī)模進入到又一歷史巔峰。 “今年前三季度，我國累計新增生產能力（正式投產）6007.82萬千瓦，其中水電690.22萬千瓦，火電5284.74 |
