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減速機(jī)網(wǎng) 英國(guó)科學(xué)家發(fā)明用于無(wú)線系統(tǒng)的新型振動(dòng)發(fā)電機(jī) 減速機(jī)網(wǎng)
來(lái)源:減速機(jī)信息網(wǎng)    時(shí)間:2007-7-25 15:00:22  責(zé)任編輯:李宏偉  
來(lái)自英國(guó)南安普頓大學(xué)的工程師最近發(fā)明了一種發(fā)電能力是類似設(shè)備10倍的發(fā)電機(jī)。電子和計(jì)算機(jī)系的Steve Beeby博士及他的小組發(fā)明了這種利用所處環(huán)境中的振動(dòng)和運(yùn)動(dòng)來(lái)產(chǎn)生電能的動(dòng)能發(fā)電機(jī)。Beeby表示:“這是這類發(fā)電機(jī)中最成功的一例,它比任何相同體積的類似設(shè)備的發(fā)電效率都要高!苯Y(jié)果剛剛發(fā)表在最新的《Journalof Micromechanics and Microengineerin》上。這一發(fā)電機(jī)體積小于1立方厘米,它是歐盟資助的EUR4.13 million VIBES項(xiàng)目的一部分。其主要用途是為無(wú)線感應(yīng)器提供電力,這些無(wú)線感應(yīng)器負(fù)責(zé)監(jiān)控工廠的環(huán)境。除此之外,科學(xué)家們還計(jì)劃將這些設(shè)備植入空氣壓縮單元中。同樣的,小型發(fā)電機(jī)還可用于無(wú)線的自供電力輪胎感應(yīng)器,進(jìn)一步發(fā)展后,它將成為自供電力心臟起搏器的技術(shù)基礎(chǔ),此技術(shù)可以取代傳統(tǒng)的電池。對(duì)于植入性裝置而言,周期性的更換電池是不現(xiàn)實(shí)的。Beeby說(shuō):“由于可以為無(wú)線感應(yīng)器節(jié)點(diǎn)提供電力,因此振動(dòng)能量裝置得到了廣泛關(guān)注。無(wú)線感應(yīng)器系統(tǒng)的最大好處在于,去除了電池和連線后,它們可望被用于之前無(wú)法應(yīng)用的區(qū)域。”Beeby還表示,最近一段時(shí)間以來(lái),對(duì)于低能耗微型感應(yīng)器和無(wú)線感應(yīng)器網(wǎng)絡(luò)的關(guān)注度越來(lái)越高。但是如何為這些感應(yīng)器提供電力是一個(gè)未得到關(guān)注的領(lǐng)域,特別是對(duì)于那些完全植入內(nèi)部的感應(yīng)器。他認(rèn)為,VIBES發(fā)電機(jī)是解決這一問(wèn)題的最好方案。

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